트럭과 같은 먹튀스팟을 올바르게 유지하려면 다양한 검사 및 선택이 필요합니다.

및 먹튀스팟이 유지되어 안전한 운전으로 이어집니다.

엔진 오일과 타이어 각각을 확인해 봅시다.

엔진 오일 선택

다중 등급 엔진 오일 사용 (고성능 오일)

엔진 오일의 점도가 낮을수록 연료 효율이 높아지고 점도가 높을수록 연료 효율이 악화됩니다.

더 낮은 점도 엔진 오일은 더 빠른 링 마모, 금속 베이킹 및 마모 손실을 갖기 시작할 것이라고합니다.

멀티 그레이드 엔진 오일은 동시에 이러한 모순 오일의 성능을 충족시키고 저온에서 낮고 높은 온도에서 높은 특성을 갖습니다.

다층 엔진 오일은 넓은 온도 범위에서 사용할 수 있습니다.

따라서 시즌에 따라 다르게 사용할 필요가 없으며, 시작 능력이 뛰어나 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다.

다중 등급 엔진 오일을 사용하면 연료 효율이 약 3%향상 될 수 있다고합니다.

또한 연료 효율을 줄이기위한 5W-30이 시장에서 점점 인기를 얻고 있습니다.

고성능 엔진 오일 사용

최근의 많은 디젤 먹튀스팟에는 NOX 배출량을 줄이기위한 EGR (배기 가스 재순환) 장치가 장착되어 있으며이 장치의 도입으로 엔진 오일의 불용성량 증가는 기존 모델에 비해 약 4 ~ 5 배 증가한 것으로, 생명의 감소율은 생명이 높아질 수 있습니다.

이러한 엔진에 기존 엔진 오일을 사용하면 그 효과를 완전히 입증 할 수없는 경우가 있습니다.

그러나 고성능 엔진 오일은 이러한 부작용에서도 엔진 오일, 연료 효율, 석유 소비 및 수명에 필요한 세 가지 요소를 달성합니다.

고성능 엔진 오일에 추가 된 세척 및 분산제는 우수한 세척, 분산 및 항산화 특성을 가지며 EGR 장치는 먼지가 발생하기 쉬운 엔진 오일의 더 긴 수명을 허용합니다.

먹튀스팟 관리자는 사용 된 먹튀스팟의 배기 가스 억제 장치의 특성과 작업 조건을 고려하여 엔진 오일 사용을 올바르게 관리하는 것이 중요합니다.

DH-2 엔진 오일은 DPF가 장착 된 먹튀스팟에 사용됩니다

거의 모든 새로운 디젤 먹튀스팟에는 새로운 장기 배출 규정을 준수하기 위해 DPF가 장착되어 있습니다.

기존의 엔진 오일을 사용할 때는 금속 첨가제가 필터에 축적되며 재생 연소조차 제거 할 수 없어 필터가 막히지 않습니다.

이것은 표준 DH-2 인 엔진 오일에 의해 향상됩니다.

먹튀스팟 고장을 방지하고 연료 효율을 향상 시키려면 DPF가 장착 된 먹튀스팟에서 DH-2 엔진 오일을 사용하는 것이 중요합니다.

타이어 압력

타이어 압력 및 연비

타이어 압력이 200kPa (kilopascals) (= 2.okgf/cm2)가 낮 으면 연료 효율이 약 3%감소합니다.

높은 공기압은 연료 효율을 향상시킬 것이지만 버스트 및 기타 문제가 발생하여 안전 문제가 발생할 수 있습니다.

따라서 타이어 압력은 항상 올바른 범위 내에서 유지되어야합니다.

높은 타이어 압력이 다음과 같은 문제를 일으 킵니다.

・ 코드 컷 및 버스트

・ 타이어 생활 감소

・ 고르지 않은 마모 (센터 마모)

・ 노화 안락함 악화

타이어 압력이 낮은 압력이 다음과 같습니다.

・ 내부 열로 인한 트레드 및 시체 부품의 슬랙

・ 타이어 생활 감소

・ 고르지 않은 마모 (1 개의 빛, 어깨 방울 등)

・ 연비 감소

타이어 압력이 올바른 범위 내에 있는지 확인하십시오.

차가운 경우 에어 게이지를 사용하여 타이어를 확인하십시오.

타이어 표시 방법의 예

타이어의 측벽은 숫자 기호를 사용하여 타이어 크기와 기능을 보여줍니다.

타이어 마모 및 연비

난파 된 타이어는 트레드 이동이 적고 롤링 저항이 낮아서 연료 효율을 향상시킵니다.

그러나, 젖은 타이어는 젖은 도로에서 미끄럽고 위험하므로 착용하는 방법에 따라 제대로 교체해야합니다.

타이어가 마모됩니다.

나무가 우거진 타이어는 운전을 어렵게 만듭니다.

매일 검사를 수행하여 적시에 올바르게 교체 할 수 있는지 확인하십시오.

견적 참조에코 드라이브 프로모션 매뉴얼